Το Άμστερνταμ έγινε η πρώτη πρωτεύουσα που απαγορεύει δημόσιες διαφημίσεις για προϊόντα που συνδέονται τόσο με τα ορυκτά καύσιμα όσο και με το κρέας. Από 1η Μαΐου, διαφημίσεις για αεροπορικές εταιρείες, αυτοκίνητα βενζίνης/ντίζελ και τρόφιμα όπως burgers απομακρύνθηκαν από πινακίδες, στάσεις τραμ και σταθμούς μετρό, αντικαθιστώντας τες από πολιτιστικό ή ουδέτερο περιεχόμενο.
Η απόφαση εντάσσεται σε μια ευρύτερη στρατηγική: η τοπική αυτοδίοιηκηση επιδιώκει να ευθυγραμμίσει το “οπτικό περιβάλλον” της πόλης με τους περιβαλλοντικούς της στόχους, δηλαδή την επίτευξη κλιματικής ουδετερότητας έως το 2050 και τη μείωση της κατανάλωσης κρέατος στο μισό στο ίδιο χρονικό διάστημα.
Η λογική πίσω από το μέτρο είναι ότι η συνεχής έκθεση σε διαφημίσεις λειτουργεί ως “υπενθύμιση” που ενισχύει την κατανάλωση. Έτσι η αφαίρεσή τους μπορεί να περιορίσει τις παρορμητικές αγορές και να μετατοπίσει σταδιακά τα κοινωνικά πρότυπα. Ενδεικτικά, η απαγόρευση διαφημίσεων junk food στο μετρό του Λονδίνου το 2019 συνδέθηκε με μείωση στην αγορά ανθυγιεινών τροφίμων (που αντιστοιχούσε σε 385 θερμίδες άνα άτομο εβδομαδιαία).
Η κτηνοτροφία ευθύνεται για το 12%-20% των παγκόσμιων εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου που προέρχονται από τον άνθρωπο, σύμφωνα με μελέτες.
Παρότι οι διαφημίσεις κρέατος αποτελούσαν μόλις ένα μικρό ποσοστό της συνολικής υπαίθριας διαφήμισης (περίπου 0,1%, έναντι 4% για προϊόντα που σχετίζονται με ορυκτά καύσιμα), η συμβολική σημασία της ένταξής τους στο ίδιο πλαίσιο με τις πτήσεις και τα αυτοκίνητα είναι σημαντική: επαναπροσδιορίζει το κρέας από αμιγώς προσωπική διατροφική επιλογή σε ζήτημα με κλιματικές προεκτάσεις.
Το Άμστερνταμ δεν κινείται απομονωμένα. Πόλεις όπως το Χάαρλεμ (η 1η στον κόσμο το 2024), η Ουτρέχτη και το Ναϊμέχεν έχουν υιοθετήσει παρόμοιους περιορισμούς, ενώ διεθνώς αυξάνονται οι πρωτοβουλίες κατά των διαφημίσεων ορυκτών καυσίμων (π.χ. στη Γαλλία).
Πηγές: ΒBC, The Guardian
Γιατί Υπάρχουμε
