(PEXELS/Antonio Conte)

Το Παρίσι στοχεύει να “διώξει” τα SUV αυξάνοντας τα τέλη στάθμευσης

Προσθέστε Εδώ το Κείμενο Επικεφαλίδας σας
@fyinews team

23/11/2023

Αντιγραφή συνδέσμου
fyi:
  1. Ο Δήμος Παρισίων θα πραγματοποιήσει τοπικό δημοψήφισμα με ερώτημα “πόσος χώρος πρέπει να υπάρχει για τα οχήματα τύπου SUV”, στις 04.02.2024.
  2. Το δημαρχείο θέλει να επιβάλει υψηλότερα τέλη στάθμευσης για αυτοκίνητα με κινητήρα εσωτερικής καύσης και βάρος άνω των 1,6 τόνων και για ηλεκτρικά άνω των 2 τόνων.
  3. Θα επηρεαστούν, μεταξύ άλλων: μη Παριζιάνοι επισκέπτες με SUV άνω του νομίμου ορίου βάρους, κάτοικοι του Παρισιού και μόνιμοι επαγγελματίες με οχήματα SUV που υπερβαίνουν το νόμιμο όριο βάρους εκτός της ζώνης στάθμευσης των κατοικιών τους.

Είδηση


Το Παρίσι στοχεύει να διώξει τα SUV από το κέντρο του, αυξάνοντας τα τέλη στάθμευσης για τα μεγάλα και βαριά αυτοκίνητα, μέσω δημοψηφίσματος για το θέμα αυτό στις αρχές του επόμενου έτους.

Αφού απαγόρευσε την ενοικίαση σκούτερ τον Σεπτέμβριο μετά από παρόμοιο δημοψήφισμα, οι Αρχές του Παρισιού θα κάνουν το ίδιο για “τη θέση των SUV στην πρωτεύουσα”.

Δεδομένου ότι τα SUV μπορεί να είναι δύσκολο να διακριθεί από άλλα μοντέλα, το δημαρχείο θέλει να εισαγάγει υψηλότερα τέλη στάθμευσης για τα αυτοκίνητα με κινητήρες εσωτερικής καύσης που ζυγίζουν πάνω από 1,6 τόνους και για τα ηλεκτρικά οχήματα άνω των δύο τόνων. Για τον προσδιορισμό του βάρους ενός αυτοκινήτου, οι scanner θα διαβάζουν την πινακίδα κυκλοφορίας του αυτοκινήτου, η οποία συνδέεται με το μοντέλο και το βάρος του.

Μετά από αντίστοιχο δημοψήφισμα την 01.09, απαγορεύτηκαν τα ενοικιαζόμενα ηλεκτρικά πατίνια στους δρόμους του Παρισιού.

Υπό την νυν δήμαρχο, Anne Hidalgo, το Παρίσι έχει αυξήσει το κόστος στάθμευσης και ενώ έχει προβεί σε σταδιακή απαγόρευση των πετρελαιοκίνητων οχημάτων, ενώ παράλληλα έχει ενισχύει το δίκτυο ποδηλατοδρόμων με στόχο να μειώσει το υπερφορτωμένο οδικό δίκτυο της πόλης.

AD(1024x768)
Μετάβαση στο περιεχόμενο