Σήμερα, η πρόταση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για την επιβολή δασμών στις εισαγωγές κινεζικών ηλεκτρικών οχημάτων έλαβε την απαραίτητη υποστήριξη από τα 27 κράτη-μέλη της ΕΕ. Οι δασμοί ανέρχονται σε μέχρι 45% για 5 χρόνια και πλέον θα κοστίζει στους κατασκευαστές δισεκατομμύρια ευρώ το να φέρουν τα οχήματά τους στην ΕΕ.
Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή (Κομισιόν) θεωρεί ότι η Κίνα δημιουργεί άνισο ανταγωνισμό, καθώς η κυβέρνηση επιδοτεί τις κινεζικές εταιρείες που κατασκευάζουν EV με αποτέλεσμα να τα παράγουν σε μικρότερο κόστος από τις αντίστοιχες ευρωπαϊκές. Με τον τρόπο αυτό προσπαθεί να μειώσει τις φθηνότερες εισαγωγές και να ενισχύσει παράλληλα τις ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες.
Η Κίνα ενδέχεται να επιβάλει αντίστοιχους δασμούς σε προϊόντα της ΕΕ, γεγονός που θα δημιουργήσει “οικονομικό πόλεμο”, καθώς είναι βασικός εμπορικός συνεργάτης της ΕΕ.
Στην αρμόδια ομάδα εργασίας, 5 κράτη-μέλη μεταξύ των οποίων η Γερμανία ψήφισαν κατά, 12 απείχαν, μεταξύ των οποίων η Ελλάδα και 10 τάχθηκαν υπέρ.
Η Γερμανία ήταν μία από τις χώρες που καταψήφισαν τους δασμούς, καθώς όχι μόνο εξάγει πολλά αυτοκίνητα στην Κίνα, αλλά και αρκετές από τις μεγαλύτερες αυτοκινητοβιομηχανίες της έχουν εργοστάσια εκεί.
Όσον αφορά τις κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες, οι υψηλότεροι δασμοί μπορεί να σταματήσουν προσωρινά την ανάπτυξή, δίνοντας στις ευρωπαϊκές την ευκαιρία να καλύψουν τη διαφορα.
Ωστόσο, σύμφωνα με τον Economist αλλά είναι απίθανο οι δασμοί να τις εμποδίσει να κρατήσουν ένα μεγάλο μερίδιο αγοράς. Έχοντας ορίσει τις τιμές στην Ευρώπη λίγο χαμηλότερες από τις τιμές των ανταγωνιστικών ευρωπαϊκών μοντέλων, έχουν περιθώρια να τις μειώσουν κι άλλο.
Γιατί Υπάρχουμε
