Το 2024 αυξήθηκαν τα περιστατικά με άτομα που οδηγούσαν χωρίς δίπλωμα οδήγησης (είτε δεν είχαν βγάλει ποτέ, είτε τους είχε αφαιρεθεί), καθώς καταγράφηκαν 79.549 παραβάσεις, όταν το 2023 ήταν 68.200 (αύξηση 16,6%) και το 2022 ήταν 59.297 (αύξηση 34,15%), σύμφωνα με την “Καθημερινή”.
Το 2024 οι περισσότεροι που οδηγούσαν χωρίς δίπλωμα επέβαιναν σε μηχανή, καθώς βεβαιώθηκαν 42.038 σχετικές παραβάσεις, μετά σε ΙΧ (29.959) και σε μοτοποδήλατο (5.147), ενώ οι 339 ήταν οδηγοί σχολικού λεωφορείου, οι οποίοι στην πλειοψηφία τους έχουν δίπλωμα, αλλά δεν το έχουν ανανεώσει μέσα στο διάστημα 2 ετών που προβλέπεται.
Οι περισσότερες παραβάσεις έγιναν στην Αττική, φτάνοντας τις 30.026, με την Κρήτη (8.112), τη Θεσσαλονίκη (7.398) και τη Δυτική Ελλάδα (5.338) να ακολουθούν.
Με τον νέο ΚΟΚ η ποινή θα είναι €350 (από €100 που είναι σήμερα), αφαίρεση διπλώματος και πινακίδων για 30 μέρες.
Μόνο χθες στην Αττική, σε ελέγχους που πραγματοποίησε η Τροχαία Αττικής, χωρίς δίπλωμα πιάστηκαν 49 οδηγοί.
Σύμφωνα με τον διευθυντή της Διεύθυνσης Αστυνομίας Αθηνών στη Διεύθυνση Τροχαίας Αττικής, Σωτήρη Καλταμπάνη, που μίλησε στην “Κ”, υπάρχει μια κουλτούρα “ωχαδελφισμού” και αδιαφορίας εφαρμογής του νόμου, που είναι πιο έντονη στην επαρχία.
Προσθέτει ότι οι περισσότεροι παραβάτες που είναι σε νεαρή ηλικία συχνά υιοθετούν την κακή οδηγική συμπεριφορά των γονιών τους, ενώ τονίζει ότι “η οδήγηση χωρίς δίπλωμα είναι μία σιωπηλή απειλή στους ελληνικούς δρόμους”, κάτι που φαίνεται από τα υψηλά νούμερα παραβάσεων.
Γιατί Υπάρχουμε
