(Abuukar Mohamed Muhidin/Anadolu/File photo)

Σομαλία: Ο πόλεμος ΗΠΑ-Ιράν φέρνει αναζωπύρωση της πειρατείας

Προσθέστε Εδώ το Κείμενο Επικεφαλίδας σας
@fyinews team

21/08/2026

Αντιγραφή συνδέσμου
fyi:
  1. Σομαλοί πειρατές κατέλαβαν ένα πλοίο στα ανοικτά της Υεμένης, το οποίο πιστεύεται ότι ανήκει στον “σκιώδη στόλο” του Ιράν και είναι το 2ο μέσα σε 4 ημέρες.
  2. Το πρώτο 5μηνο του 2026 καταγράφηκαν τουλάχιστον 17 περιστατικά πειρατείας στην περιοχή, με τους αναλυτές να εκτιμούν ότι η κατάσταση στη Μ. Ανατολή έχει συμβάλλει στην αναζωπύρωση της πειρατείας.
  3. Η δράση των Σομαλών πειρατών έφτασε στο αποκορύφωμά της το 2010, όταν κατέλαβαν εκατοντάδες πλοία, γεγονός που ανάγκασε ναυτιλιακές και ασφαλιστικές να πληρώσουν δισ. σε λύτρα.

Είδηση


Οι Σομαλοί πειρατές κατέλαβαν ένα πετρελαιοφόρο με σημαία της Ερυθραίας στα ανοικτά των ακτών της Υεμένης, το οποίο θεωρείται ότι ανήκει στον “σκιώδη στόλο” του Ιράν και είναι το δεύτερο πλοίο που καταλαμβάνεται μέσα σε τέσσερις ημέρες.

Τους πρώτους πέντε μήνες του 2026 καταγράφηκαν τουλάχιστον 17 περιστατικά πειρατείας στην περιοχή γεγονός που οι ειδικοί χαρακτηρίζουν ως τη μεγαλύτερη έξαρση της πειρατείας στην περιοχή την τελευταία δεκαετία.

Χρόνια μετά την παγκόσμια ναυτική εκστρατεία που περιόρισε σε μεγάλο βαθμό το φαινόμενο της πειρατείας, αναλυτές εκτιμούν ότι τόσο ο πόλεμος ΗΠΑ-Ιράν, όσο και η ευρύτερη κατάσταση στη Μέση Ανατολή (ναυτικοί αποκλεισμοί και οι συγκρούσεις σε κρίσιμες ναυτιλιακές διαδρομές) οι οικονομικές δυσκολίες των ντόπιων ψαράδων έχουν δημιουργήσει τις τέλειες συνθήκες για αναζωπύρωση του φαινομένου.

Ο αριθμός των περιστατικών άρχισε να μειώνεται, λόγω των συμμαχιών ΝΑΤΟ και ΕΕ, ενώ τα πλοία άρχισαν να πλέουν μακριά από τις ακτές της Σομαλίας.

Η πειρατεία στη Σομαλία αποτελεί σοβαρό πρόβλημα στην Ερυθρά Θάλασσα τις τελευταίες δεκαετίες, φτάνοντας στο αποκορύφωμά της γύρω στο 2010, όταν οι πειρατές κατέλαβαν εκατοντάδες πλοία, αναγκάζοντας ναυτιλιακές και ασφαλιστικές εταιρείες να πληρώσουν δισεκατομμύρια δολάρια σε λύτρα.

Ο αριθμός των περιστατικών άρχισε να μειώνεται, εν μέρει λόγω των διεθνών ναυτικών συμμαχιών στις οποίες συμμετείχαν το ΝΑΤΟ και η Ευρωπαϊκή Ένωση. Τα πλοία άρχισαν επίσης να ταξιδεύουν πιο μακριά από τις ακτές της Σομαλίας και να εξοπλίζονται με μέσα προστασίας, όπως κανόνια νερού.

Πηγή: New York Times

AD(1024x768)