Εγκρίθηκε χθες τα μεσάνυχτα (ώρα Βρυξελλών) η υποψηφιότητα του Απόστολου Τζιτζικώστα ως Έλληνα επιτρόπου της Κομισιόν (Ευρωπαϊκή Επιτροπή) για τις Βιώσιμες Μεταφορές και τον Τουρισμό, από την Επιτροπή Μεταφορών του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου.
Η επιβεβαίωση ανάθεσης του χαρτοφυλακίου εγκρίθηκε από τα απαιτούμενα 2/3 μέλη της επιτροπής, καθώς και από τους ευρωβουλευτές της επιτροπής Περιβάλλοντος, που είχαν προσκληθεί να συμμετάσχουν στην ακρόαση. Καταψήφισαν μόνο οι ευρωβουλευτές της ακροδεξιάς ευρωομάδας “Ευρώπη των Κυρίαρχων Εθνών”, ενώ οι ευρωβουλευτές της “Αριστεράς” (Left) απείχαν.
Η Κομισιόν (Ευρωπαϊκή Επιτροπή) είναι θεσμικό και εκτελεστικό όργανο της ΕΕ και τα μέλη της ονομάζονται επίτροποι, με κάθε έναν/μία να διαχειρίζεται ένα “χαρτοφυλάκιο”.
Στη σχεδόν τρίωρη ακρόασή του ο Απόστολος Τζιτζικώστας έδωσε έμφαση σε δύο βασικούς τομείς της νέας σύνθεσης της Κομισιόν: στην ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας της ευρωπαϊκής οικονομίας και στην αντιμετώπιση της κλιματικής αλλαγής.
Είπε ότι προτεραιότητα είναι η ασφάλεια των σιδηροδρόμων στην Ευρώπη, ενώ τόνισε ότι το δυστύχημα των Τεμπών “δεν έπρεπε να είχε συμβεί ποτέ”.
Υποσχέθηκε επίσης “ένα ενιαίο σύστημα ηλεκτρονικής κράτησης και έκδοσης εισιτηρίων” έως το 2025. Όπως εξήγησε, οι Ευρωπαίοι/ες “θα μπορούν να κλείσουν εισιτήριο από μια χώρα στην άλλη ή σε τρίτη χώρα με τρένο, με ένα απλό κλικ μέσω του κινητού, όπως συμβαίνει σήμερα με τα αεροπορικά εισιτήρια”.
Γιατί Υπάρχουμε
