Κλειστή σύσκεψη ενημέρωσης και παρουσίασης προτάσεων για την βελτίωση του κυκλοφοριακού προβλήματος της Αττικής, με επίκεντρο τον Κηφισό, πραγματοποιήθηκε χθες Τετάρτη στο Μέγαρο Μαξίμου, υπό τον πρωθυπουργό Κυριάκο Μητσοτάκη.
Η πρώτη αφορά ένα πρόγραμμα συνεπιβίβασης, ώστε σε μεγάλες εταιρείες να ενθαρρύνουν μέσω κινήτρων την μετακίνηση των εργαζομένων δύο-δύο ή τριών-τριών, προκειμένου να περιορίζεται ο αριθμός των αυτοκινήτων στους δρόμους της Αττικής.
Η δεύτερη αφορά το άνοιγμα της παλαιάς εθνικής οδού Θηβών–Ελευσίνας, ώστε μερικά φορτηγά να κινούνται από εκεί, καθώς η απαγόρευση κυκλοφορίας τους για κάποιες ώρες (7 έως τις 10 το πρωί) στον Κηφισό, που είχε “πέσει στο τραπέζι” δεν μπορεί να εφαρμοστεί.
Ειδικοί προβλέπουν αύξηση των μετακινήσεων σε κρίσιμους οδικούς άξονες της Αττικής κατά 16% έως το 2030.
Συζητήθηκε ακόμα και η καλύτερη διαχείριση των καθημερινών περιστατικών που δημιουργούν μποτιλιάρισμα. Σύμφωνα με στοιχεία του συλλόγου Ελλήνων Συγκοινωνιολόγων, που επικαλέιται η Καθημερινή, στην Αττική οδό σημειώνονται 36 βλάβες την ημέρα, κυρίως γιατί κινούνται πολλά οχήματα μεγάλης ηλικίας.
Τα μεσοπρόθεσμα μέτρα που συζητήθηκαν αφορούν το μέτρο των έξυπνων φαναριών, που έχει αποδώσει στη Θεσσαλονίκη θα εξεταστεί και για την Αττική, ενώ μέχρι τέλους του 2026 αναμένεται σημαντική βελτίωση στη συχνότητα των δρομολογίων των ΜΜΜ της Αττικής, που θα δώσει ανάσα στο κυκλοφοριακό.
Στα μακροπρόθεσμα εντάσσονται οι νέοι παρακαμπτήριοι οδικοί άξονες, ολοκλήρωση της γραμμής 4 του Μετρό και δημιουργία ποδηλατοδρόμων.
Οι προτάσεις που παρουσιάστηκαν θα τεθούν για περαιτέρω επεξεργασία από τα Υπουργεία Μεταφορών και Εργασίας, ώστε να πάρουν την τελική μορφή τους και να παρουσιαστούν σύντομα.
Πηγές: Καθημερινή, News247
Γιατί Υπάρχουμε
