Η Σικελία ενώνεται με γέφυρα με την ηπειρωτική Ιταλία

Μετά από 50 χρόνια συνεχών προτάσεων, αναβολών και συζητήσεων, η κυβέρνηση της Giorgia Meloni έδωσε το “πράσινο φως” για την οικοδόμηση της γέφυρας η οποία θα συνδέει την ηπειρωτική Ιταλία με την Σικελία.

Ο υπουργός Μεταφορών, Matteo Salvini, ανακοίνωσε ότι η κυβέρνηση η γέφυρα θα έχει μήκος 3,2 χλμ., θα διέρχονται απ’ αυτή αυτοκίνητα και τρένα, ενώ το κόστος της αναμένεται να ανέλθει σε περίπου 15,6 δισεκατομμύρια δολάρια. “Ο στόχος είναι να ξεκινήσουν οι πρώτες εργασίες τον Σεπτέμβριο ή τον Οκτώβριο, με προβλεπόμενη ημερομηνία ολοκλήρωσης το 2032-33”, τόνισε.

Από την αντιπολίτευση, το κεντροαριστερό Δημοκρατικό Κόμμα υπογραμμίζει ότι “πρόκειται μόνο για μια τεράστια σπατάλη δημοσίων χρημάτων” και “για ένα έργο που δεν θα υλοποιηθεί ποτέ, με τον τρόπο με τον οποίο παρουσιάζεται σήμερα”.

Θα είναι η μακρύτερη γέφυρα χωρίς ενδιάμεσους πυλώνες στον κόσμο, συνδέοντας τη Μεσίνα (Σικελία) με τη Βίλα Σαν Τζιοβάνι (Καλαβρία).

Το Κίνημα Πέντε Αστέρων, εστιάζει την κριτική του στο ότι “ενώ η κυβέρνηση Meloni ενέκρινε το σχέδιο για την γέφυρα της Μεσίνας, δεν καταφέρνει ακόμη να βρει τους αναγκαίους πόρους για να μπορέσει να προσφέρει, στον ιταλικό Νότο, τρένα υψηλής ταχύτητας”.

Το 2011, ένα λιγότερο δαπανηρό σχέδιο για την κατασκευή μιας γέφυρας ακυρώθηκε από την ιταλική Βουλή λόγω ανησυχιών για το κόστος του — περίπου 5,5 δισεκατομμύρια δολάρια την εποχή εκείνη — αλλά και για την αναγκαιότητά του.