Το νομοσχέδιο για την πλήρη κρατικοποίηση του βρετανικού σιδηροδρόμου, που ψηφίστηκε τον Νοέμβριο, τέθηκε σε εφαρμογή από χθες, με τη South Western Railway να γίνεται η πρώτη εταιρεία που περνά στα χέρια του Δημοσίου από τις συνολικά 14, ενώ 4 είχαν γίνει δημόσιες τα προηγούμενα χρόνια. Οι υπόλοιπες 9 θα έχουν κρατικοποιηθεί μέχρι το 2027 που ολοκληρώνονται οι συμβάσεις όλων.
Η κυβέρνηση χαρακτήρισε την κρατικοποίηση των σιδηροδρόμων ως μια “νέα αυγή” για το Ηνωμένο Βασίλειο, καθώς τα πρώτα σιδηροδρομικά δρομολόγια που επανακρατικοποιήθηκαν υπό την κυβέρνηση των Εργατικών, με πρωθυπουργό τον Keir Starmer, άρχισαν να λειτουργούν την Κυριακή.
Μετά την κρατικοποίηση της SWR, ακολουθούν η c2c στις 20.07 και η Greater Anglia στις 12.10.
Η υπουργός Μεταφορών, Heidi Alexander, η οποία ταξίδεψε με το πρώτο επανακρατικοποιημένο δρομολόγιο από το Waterloo του Λονδίνου, δήλωσε ότι θα υπάρξει μια “πολιτιστική επανεκκίνηση” για τον σιδηρόδρομο.
“Απομακρυνόμαστε από 30 χρόνια αναποτελεσματικότητας, καθυστερημένων υπηρεσιών και απογοήτευσης των επιβατών και περνάμε με αυτοπεποίθηση σε μια νέα εποχή – την εποχή των μεγάλων βρετανικών σιδηροδρόμων” είπε. Πρόσθεσε βέβαια ότι η αλλαγή δεν πρόκειται να γίνει από τη μια μέρα στην άλλη.
Ο βρετανικός σιδηρόδρομος ιδιωτικοποιήθηκε στα μέσα της δεκαετίας του 1990 και έκτοτε επιβάτες και συνδικάτα καταγγέλλουν ακυρώσεις και καθυστερήσεις δρομολογίων, αυξημένες τιμές και κακή κατάσταση του δικτύου. Τον Οκτώβριο του 2000, επίσης, εκτροχιάστηκε αμαξοστοιχία, με αποτέλεσμα 4 άνθρωποι να σκοτωθούν και 70 να τραυματιστούν.
Γιατί Υπάρχουμε
