Στην Ολομέλεια της Βουλής συζητείται σήμερα το πόρισμα της εξεταστικής επιτροπής για “τη διερεύνηση του εγκλήματος των Τεμπών”. Η συζήτηση θα δομηθεί σε τέσσερις κύκλους ομιλιών βουλευτών και αρχηγών ανάλογα με την κοινοβουλευτική δύναμη των κομμάτων τους.
Στο πόρισμα, που εγκρίθηκε από τα μέλη της εξεταστικής επιτροπής, κατά πλειοψηφία με ψήφους της Νέας Δημοκρατίας, αναφέρεται ότι εάν είχαν τηρηθεί οι κανόνες του Γενικού Κανονισμού Κινήσεως, το δυστύχημα θα είχε αποφευχθεί, ρίχνοντας τις ευθύνες στον σταθμάρχη και στους μηχανοδηγούς, ενώ δεν εντοπίζει ευθύνες σε πολιτικά πρόσωπα. Σύμφωνα με την έκθεση του Ευρωπαϊκού Οργανισμού Σιδηροδρόμου για την ασφάλεια του σιδηροδρόμου στη χώρα μας, το γεγονός ότι “η ασφάλεια επαφίεται μόνο στην απλή τήρηση των κανονισμών” αποτελεί “συστημική ανεπάρκεια” ενώ η Ευρωπαϊκή Εισαγγελία θεωρεί ότι αν είχε ολοκληρωθεί η Σύμβαση 717, τότε “με βεβαιότητα το δυστύχημα στα Τέμπη θα είχε αποφευχθεί”.
H Μ. Καρυστιανού και ο Π. Ασλανίδης, γονείς θυμάτων κατέθεσαν αίτημα στο προεδρείο της Βουλής, ώστε να αρθεί η ασυλία των Κ. Α. Καραμανλή και Χ. Σπίρτζη.
Το πόρισμα του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ έκανε λόγο για ευθύνες της τότε πολιτικής ηγεσίας του υπουργείου Μεταφορών και “προσπάθεια συγκάλυψης”. Το ΠΑΣΟΚ δεν εξέδωσε πόρισμα αλλά αιτήθηκε τη συγκρότηση προανακριτικής επιτροπής και έκανε επίσης λόγο για “επιλογή συγκάλυψης”. Το ΚΚΕ επιρρίπτει ευθύνες σε υπουργούς Μεταφορών σε βάθος 15ετίας, από την υπουργία Δ. Ρέππα (2009-2011) ως του Κ. Α. Καραμανλή (2019-2023). Η κυβέρνηση απορρίπτει τις καταγγελίες για “συγκάλυψη”, κατηγορώντας όσους την επικρίνουν για εργαλειοποίηση του πόνου των οικογενειών των θυμάτων.
Ο πρωθυπουργός θα απουσιάσει από τη συζήτηση, για να βρίσκεται στην τελετή παράδοσης τριών νέων πολεμικών ελικοπτέρων από το Πολεμικό Ναυτικό