Τελευταία, καταγράφονται καθημερινές καθυστερήσεις στο Ελ. Βενιζέλος, μετά την απόφαση των ελεγκτών εναέριας κυκλοφορίας να περιορίσουν την κίνηση, λόγω φόρτου εργασίας. Οι καθυστερήσεις ξεκίνησαν από την περασμένη Πέμπτη 25 Σεπτεμβρίου 2025 και κατέστησαν το αεροδρόμιο Ελ.Βενιζέλος πρώτο στις καθυστερήσεις πανευρωπαϊκά.
Οι εργαζόμενοι καταγγέλλουν σοβαρή υποστελέχωση (600 ελεγκτές αντί για 700+) και απαρχαιωμένο εξοπλισμό, που σε συνδυασμό με την αυξημένη κίνηση και την αυστηρή τήρηση των κανονισμών ασφαλείας, αναπόφευκτα υπάρχουν καθυστερήσεις.
Πλέον, η ΥΠΑ (αρμόδια υπηρεσία για την εναέρια κυκλοφορία) εξετάζει την άσκηση ποινικών διώξεων σε βάρος τους, λέει η “Εφημερίδα των Συντακτών”, για “παρακώλυση συγκοινωνιών”.
Οι ελεγκτές λένε ότι, βάσει συμφωνίας με την ΥΠΑ, πρέπει να εξυπηρετούνται μέχρι 28 αφίξεις/ώρα, ενώ το καλοκαίρι έφτασαν τις 36/ώρα.
Στο μεταξύ, ο υπουργός Μεταφορών και Υποδομών, Χρίστος Δήμας, συνέχισε την κόντρα με τους εργαζόμενους και αναφέρθηκε στις πρόσθετες αμοιβές που παίρνουν οι αεροελεγκτές προκειμένου να εργάζονται εν μέσω αυξημένης κυκλοφορίας.
Ακολούθησαν ανακοινώσεις από την πλευρά της Ένωσης των Ελεγκτών Εναέριας Κυκλοφορίας (ΕΕΕΚΕ) επισημαίνοντας ότι οι πρόσθετες αμοιβές που παίρνουν δεν βαρύνουν τον κρατικό προϋπολογισμό, καθώς καλύπτονται από τα τέλη που πληρώνουν οι αεροπορικές εταιρείες και οδηγούν σε ένα κόστος που είναι πολύ χαμηλότερο από εκείνο άλλων ευρωπαϊκών χωρών σε σχέση με την παραγωγικότητα.
Παράλληλα, η κυβέρνηση “χαιρέτισε” την απόφαση να κηρυχθεί παράνομη η συμμετοχή των ελεγκτών εναέριας κυκλοφορίας στη σημερινή 24ωρη απεργία, ωστόσο η ΕΕΕΚΕ απάντησε ότι αυτό συμβαίνει κάθε φορά που οι εργαζόμενοι στην ΥΠΑ δηλώνουν συμμετοχή στις απεργίες της ΑΔΕΔΥ.
Γιατί Υπάρχουμε
