Το πρώτο “ΟΚ” του Υπουργείου Μεταφορών και Υποδομών πήρε το σχέδιο δημιουργίας της 1ης δημοτικής συγκοινωνίας στην Αθήνα, με 7 κυκλικές λεωφορειακές γραμμές, μήκους 72,57 χλμ και 291 στάσεων.
Το δημοτικό συμβούλιο Αθηναίων ενέκρινε τη σχετική συγκοινωνιακή μελέτη και τώρα θα πρέπει να εγκριθεί από τον ΟΑΣΑ και το υπουργείο Μεταφορών, κάτι που μπορεί να γίνει και πριν το τέλος του 2025.
Οι 7 γραμμές θα λειτουργούν συμπληρωματικά με το δίκτυο του ΟΑΣΑ και τα σταθερά ΜΜΜ (ΗΣΑΠ, Μετρό) και για τη λειτουργία τους, ο δήμος θα διεκδικήσει πόρους από το ευρωπαϊκό Κοινωνικό Κλιματικό Ταμείο.
Στόχος είναι οι μετακινήσεις να είναι δωρεάν και οι γραμμές αναμένεται να τεθούν σε λειτουργία το αργότερο έως τις αρχές του 2027.
Κάθε γραμμή θα συνδέει τουλάχιστον 2 γειτονικές Δημοτικές Κοινότητες, εξασφαλίζοντας την πρόσβαση σε βασικούς πόλους έλξης, όπως σταθμούς του Μετρό.
Σύμφωνα με ρεπορτάζ της Εφ.Συν., ο Δήμος Αθηναίων θα επιδιώξει να αξιοποιήσει τις υφιστάμενες στάσεις του ΟΑΣΑ. Το πού θα χωροθετηθούν τα αμαξοστάσια θα διευθετηθεί με την οριστική μελέτη, ομοίως και εάν ο υπεύθυνος που θα “τρέχει” τις νέες δημοτικές γραμμές θα είναι ο Δήμος Αθηναίων ή ένας νέος δημοτικός φορέας. Βέβαιο, με βάση όσα ειπώθηκαν στη χθεσινή συνεδρίαση, είναι ότι θα καταργηθούν θέσεις στάθμευσης.
“Η Δημοτική Συγκοινωνία αποτελεί εργαλείο κοινωνικής συνοχής, περιβαλλοντικής ευθύνης και ισότιμης πρόσβασης στην πόλη. Μια ουσιαστική παρέμβαση που βελτιώνει την καθημερινότητά μας”, δήλωσε ο δήμαρχος Αθηναίων Χάρης Δούκας.
Πηγές: Τα Νέα, Εφ.Συν.
Γιατί Υπάρχουμε
