Σχεδόν 700.000 οχήματα στην Ελλάδα δεν έχουν περάσει ΚΤΕΟ (1,2 εκατ. από το 2018), 243.904 δεν έχουν ασφάλεια, 113.382 δεν έχουν πληρώσει τέλη κυκλοφορίας και 350.000 είναι 40+ετών και εμφανίζονται ενεργά, σύμφωνα με την “Καθημερινή”.
Οσα αυτοκίνητα εμφανίζονται να μην έχουν πληρώσει τέλη κυκλοφορίας ή να είναι ανασφάλιστα ή να μην έχουν περάσει ΚΤΕΟ, λαμβάνουν ειδοποίηση να το κάνουν, μαζί με το πρόστιμο που αντιστοιχεί, ενώ όσα δεν πληρούν έστω μία από τις τρεις προϋποθέσεις για 7 συνεχόμενα έτη θα πρέπει να πάψουν να κυκλοφορούν.
Τα στοιχεία έρχονται στη δημοσιότητα μετά από ενέργειες του υπουργείου Ψηφιακής Διακυβέρνησης και της Γενικής Γραμματείας Πληροφοριακών Συστημάτων να κάνουν εκκαθάριση και να διασταυρώσουν τα στοιχεία που αφορούν στα οχήματα που κυκλοφορούν στους ελληνικούς δρόμους.
Τα εγγεγραμμένα αυτοκίνητα στο μητρώο του υπουργείου Μεταφορών ξεπερνούν τα 10 εκατ., φτάνοντας δηλαδή το σύνολο του πληθυσμού.
Η διαδικασία δεν είναι εύκολη καθώς απαιτεί τη συνεργασία διαφορετικών φορέων όπως οι ασφαλιστικές εταιρείες, το υπουργείο Μεταφορών που έχει τα στοιχεία των οχημάτων, το υπουργείο Ενέργειας στο οποίο ανήκει ο ΕΔΟΕ, καταβάλλονται τα τέλη κυκλοφορίας και η δήλωση ακινησίας, αλλά και το υπουργείο Προστασίας του Πολίτη στο οποίο δηλώνονται οι κλοπές.
Επίσης, 13.000 οχήματα ασφαλίζονται, αλλά ταυτόχρονα εμφανίζονται να έχουν καταστραφεί, ενώ 3 εκατ. οχήματα δεν έχουν καταχωρημένο ΑΦΜ του ιδιοκτήτη τους, που σημαίνει ότι μπορεί να είναι κατεστραμμένα, κλεμμένα ή να έχουν αποσυρθεί, παραμένοντας στο μητρώο οχημάτων του υπουργείου Μεταφορών.
Γιατί Υπάρχουμε
