Η έκταση των καταστροφών (σε σπίτια, υποδομές, δρόμους), που προκλήθηκαν από την κακοκαιρία σε πολλές περιοχές της Κρήτης, θα είχε περιοριστεί αν είχαν γίνει τα αντιπλημμυρικά έργα που σχεδιάστηκαν μετά από προηγούμενες καταστροφές, σύμφωνα με την “Καθημερινή”.
Στο Ρέθυμνο εκπονούνται 11 μελέτες από το 2019, ενώ έργα έχουν σχεδιαστεί και δεν υλοποιήθηκαν σε Καστέλλι, Γούβες, Αγ. Πελαγία, Μυλοπόταμο.
Αυτό συμβαίνει, μεταξύ άλλων, λόγω ελλείψεων πόρων, καθυστερήσεων στην εκπόνηση των μελετών και ζητημάτων ιδιοκτησίας.
Στην Αγ. Πελαγία, οι μελέτες έχουν ολοκληρωθεί αλλά ακόμα και να βρεθούν οι πόροι, τα ρέματα είναι ιδιωτικές ιδιοκτησίες και πρέπει να γίνουν απαλλοτριώσεις.
Στην Αγία Πελαγία, τον Οκτώβριο του 2022 οι δρόμοι μετατράπηκαν σε χειμάρρους από ισχυρή καταιγίδα και δύο άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους καθώς εγκλωβίστηκαν στο αυτοκίνητό τους. Τότε, αποφασίστηκε να δημιουργηθούν φράγματα ανάσχεσης στα ρέματα ως αντιπλημμυρικό έργο. Όμως, παρά το γεγονός ότι οι μελέτες έχουν ολοκληρωθεί, ακόμα και να βρεθούν οι πόροι, τα ρέματα είναι ιδιωτικές ιδιοκτησίες και πρέπει να γίνουν απαλλοτριώσεις.
Στο Καστέλλι, όπου δημιουργείται το νέο αεροδρόμιο, υπάρχει μελέτη για την αντιπλημμυρική προστασία της περιοχής γύρω από το αεροδρόμιο από το 2021. Όπως επιβεβαίωσε και τον Ιανουάριο του 2026 ο δήμαρχος Μινώα Πεδιάδας Βασίλης Κεγκέρογλου, από το βήμα της Βουλής, τα έργα αυτά δεν έχουν γίνει.
Πηγή: Καθημερινή
Γιατί Υπάρχουμε
